Las ventas de coches eléctricos siguen creciendo con más fuerza de la prevista. La Agencia Internacional de la Energía ha revisado al alza su estimación para 2026 y ahora calcula que los modelos eléctricos podrían representar el 29 % de todos los coches vendidos en el mundo. Es un punto más que en su previsión anterior y una señal de que la movilidad eléctrica continúa avanzando, incluso en un contexto económico bastante cambiante.
La cifra es global, pero no queda tan lejos de lo que está ocurriendo en España. En nuestro país, durante el primer semestre del año, las matriculaciones de vehículos electrificados, tanto eléctricos puros como híbridos enchufables, aumentaron un 39 %, hasta alcanzar las 154.271 unidades. Solo en junio se superaron por primera vez las 30.000 ventas mensuales de vehículos con enchufe.
No quiere decir que casi uno de cada tres coches vendidos en España sea ya completamente eléctrico. Conviene distinguir entre eléctricos puros e híbridos enchufables. Aun así, el dato muestra que cada vez más conductores consideran seriamente abandonar el modelo tradicional de gasolina o diésel.
Las ventas de coches eléctricos crecen en un mercado que sigue cambiando
La nueva previsión de la AIE apunta a unos 23 millones de coches eléctricos vendidos en todo el mundo durante 2026. El organismo esperaba inicialmente una cuota cercana al 28 %, pero la evolución reciente de varios mercados le ha llevado a elevarla hasta el 29 %.
Europa tiene bastante peso en esta evolución. La AIE ya anticipaba que sería una de las regiones con mayor crecimiento durante el año y que aproximadamente uno de cada tres coches vendidos en el continente tendría algún tipo de propulsión eléctrica.
Los datos europeos disponibles van en esa dirección. Durante el primer semestre de 2026 se matricularon más de 1,2 millones de turismos eléctricos de batería en la Unión Europea, alcanzando una cuota del 20,7 %. Francia y Alemania estuvieron entre los mercados que más crecieron.
Las ventas de coches eléctricos ya no avanzan únicamente en los países que tradicionalmente lideraban la transición. La oferta de modelos es más amplia, existen vehículos de diferentes tamaños y precios y cada vez hay más conductores que empiezan a verlos como una opción de uso diario, no como una tecnología reservada a unos pocos.
¿Qué está pasando con el coche eléctrico en España?
En España, el crecimiento es visible, aunque todavía queda recorrido. Los vehículos electrificados representaron en junio el 21,4 % del mercado total y se situaron como la segunda opción de compra por tipo de propulsión.
Parte del avance se explica por una oferta más variada, pero también por un cambio bastante práctico en la manera de pensar el coche. Antes, muchas dudas se centraban únicamente en la autonomía. Ahora aparecen preguntas más concretas: dónde cargar, cuánto cuesta recorrer cien kilómetros, qué potencia contratar o si se puede instalar un punto de recarga en un garaje comunitario.
Ese cambio es importante porque muestra que las ventas de coches eléctricos están entrando en una etapa distinta. El conductor ya no solo pregunta si el vehículo funciona. Quiere saber cómo encajará en su rutina, cuánto tardará en cargar y qué instalación necesitará en casa.
La infraestructura de recarga tendrá que acompañar este crecimiento. De poco sirve que aumente el número de vehículos si los usuarios no cuentan con soluciones cómodas en viviendas, empresas, comunidades y espacios públicos.
La recarga doméstica, en particular, puede marcar una diferencia enorme en la experiencia diaria: permite aprovechar las horas en las que el coche está aparcado y salir con la energía necesaria sin depender siempre de estaciones públicas.
Para entender mejor cómo cambia esa experiencia cuando se estrena un eléctrico, puedes leer nuestro artículo sobre el primer coche eléctrico y lo que más se nota en el día a día.
Una previsión que ya empieza a notarse en la calle
Hablar de un 29 % mundial puede parecer lejano, pero detrás de ese porcentaje hay millones de decisiones individuales. Personas que cambian de vehículo, empresas que electrifican sus flotas y comunidades que empiezan a preparar sus garajes.
Las ventas de coches eléctricos todavía evolucionarán de forma desigual según el país, las ayudas disponibles, los precios y la infraestructura. Sin embargo, los datos de la AIE, de Europa y del mercado español apuntan en una misma dirección: el coche con enchufe está ganando terreno y empieza a ocupar una parte relevante de las nuevas matriculaciones.
Ese crecimiento también obliga a pensar la recarga con tiempo. No se trata solamente de colocar un equipo en una pared, sino de elegir la potencia adecuada, revisar la instalación y preparar una solución que pueda utilizarse con comodidad durante años.
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